Содержание
Много острых сюжетов для татарстанских гонщиков
— В спорте принято считать, что домашние стены помогают, — обращаюсь к отцу пилота Салавату Фатхетдинову, который заметно переживает и нервничает.
— Не помогают. И хорошо, что не помогли. Потому-что машину надо вовремя перебрать. Скажем так — это «нулевой» для нас этап. Потому что из пяти этапов один, как правило, отбрасывается. На этот раз это оказались Усады.
Хорошо, что это произошло дома. Будем готовиться к финалу в Тольятти. Надеюсь, что в этом сезоне у нас случится самый юный чемпион в истории.
— Какие-то слова поддержки сказали сыну, когда произошел эксцесс с колесом?
— Я чуть не лопнул, но я никогда не подхожу к нему в этот момент. Он уже давно умнее и быстрее меня. Уже с 16-ти лет чемпион России. Дома с ним поговорю. Сейчас это бесполезно и он не слышит, — сказал Салават.
Эмоциональную оценку ситуации расстроенного отца понять можно, однако с профессиональной точки ситуацию нам пояснил гоночный инженер AG Team-Innostage Дмитрий Дудин:
— Мы оказались заложниками регламента, где указано, что можно маркировать только четыре колеса. Мы не имеем право выезжать на гонку ни на каких других колесах. На случай, когда колесо «взрывается, как в случае с Рустиком и на нем нереально ехать, организатор может разрешить поставить еще одно колесо. На тот момент ставить было нечего, и увы мы стали заложниками регламента.
Р. Фатхутдинов: «За чемпионат особо не волнуюсь, но неприятно, что дома не получается показать лушую скорость»
Впрочем, даже когда колесо подвело вновь, Рустам решил не выходить с трека, а продолжил движение на минимальных скоростях, удерживая машину от заносов и доведя ее таки до финиша. По иронии девизом AG Team является знаменитая фраза Never give up (Никогда не сдавайся). Ну Фатхутдинов и не сдался.
Уже после того как пилот AG Team Фатхутдинов вновь взял ситуацию в свои руки и выиграл один из заездов, я решил узнать у него, насколько история подпортила настрой на общую победу.
— Я думаю, что и вторая половина дня тоже никуда не годится, — рассуждает Рустам Фатхутдинов. Все-равно, очки считаются в сумме всего этапа, и потеря в одном заезде уже влияет на весь этап. Увы, не моей воле был подвластен результат. Этого не хотела ни моя машина, да и я как будто чуть-чуть сломался после второго заезда.
До сих пор меня преследует техническая проблема автомобиля, которая и по сей заезд не дает мне показывать всю мою скорость. Все предыдущие три этапа я прошел идеально, и по регламенту один этап будет откидываться. Поэтому хочется поскорее уже закончить этот этап, поскольку самому уже не хочется участвовать в этом. И готовиться к последнему.
— А в чем проблема этого трека? Казалось бы, дома должно быть легче.
— Как показывает практика, и я не знаю ни одного автогонщика, у кого дома все получалось. Машина изначально показала все признаки, что я не должен выиграть этот этап.
Но шансы [на итоговое чемпионство] все-равно максимальные, тем более один этап будет «откидываться», и у меня будет триста очков из трехсот возможных. Я в плане чемпионата не очень волнуюсь, но неприятно, что у себя дома не получается показать лучшую скорость, — подвел итог автогонщик.
Впрочем, даже учитывая пятое итоговое место Рустама Фатхутдинова (первое и в классе 1600 и 1400 займут гонщики команды Bragin Team), он действительно по-прежнему идет на первом месте с большим отрывом.
По общим итогам этапов у AG Team набралось 717 очков, а у ближайших преследователей команды Брагина — 637. В личном же зачете триста ранее набранных очков Фатхутдинова позволяют ему комфортно чувствовать себя перед последним тольяттинским. Возможно, вскоре мы увидим 18-летнего чемпиона Кубка России.
Тимур Тимерзянов — в день рождения на родном треке
Отмечал прямо на треке накануне свой день рождения и чемпион Европы по ралли-кроссу знаменитый Тимур Тимерзянов. На татарстанском этапе Кубка России он участвует, как правило, стабильно. Не ради результатов, а в качестве поддержки родной республики и простого общения с коллегами. Или как модно говорить, побыть в своей «тусовке».
— В нынешнее время, с этой пандемией все мероприятия, которые проходят на воздухе уже можно считать большим событием, — прокомментировал для «Реального времени» Тимур свой выбор досуга в этот день. — Ну а заниматься моим любимым делом, на гонках — как нельзя лучший способ провести свой праздник. В боевом режиме, как говорится.
— Насколько тебе интересно гоняться на этом уровне — с местными гонщиками?
— Какими бы местными они ни были, это все достаточно быстрые ребята. Многих знаю очень давно, и знаю, что борьба с ними бескомпромиссная. Тем более молодежь — она подрастает и развивается, показывает еще лучший результат, чем показывали мы.
Надо сказать, что разгонялся запрягал Тимерзянов не быстро — поначалу за ним были в основном третьи места, но ко второй половине дня татарстанец выключил лайт-режим и вступил в схватку на треке уже по-настоящему, однажды даже жестко столкнувшись с оппонентом на повороте.
Тимур Тимерзянов взял свое дежурное первое место на паре заездов. Фото: instagram.com/biektautv
Тимур Тимерзянов возьмет свое дежурное первое место на паре заездов.
Уже ближе к окончанию соревновательного дня я вновь подошел к Тимуру, который выиграет очередной заезд. Тимур признается, что приехал на этап не бороться за места, а что называется «размяться».
— Сейчас есть хорошие молодые ребята, — рассуждает в беседе с «Реальным временем» Тимерзянов. — Вон Айдар Нуриев вырос из таких же молодых талантливых гонщиков. Рустик (Рустам Фатхутдинов — прим. ред.) подрастает. Много хороших ребят. Рустам с малых лет постоянно был рядом с папой, педали нажимал с малых лет. Уже мастер, подготовленный.
